Los gasoductos subterráneos son en su mayoría tubos de acero. Para evitar la corrosión de las tuberías de acero, a menudo se utilizan una capa aislante anticorrosión de alquitrán de hulla epoxi, una capa de cubierta exterior de esmalte de alquitrán de hulla y una capa aislante anticorrosión de asfalto de petróleo para evitar la corrosión. La capa de aislamiento anticorrosión generalmente se prefabrica de manera centralizada y, después de pasar la inspección, se transporta al sitio para su instalación. Durante el transporte, apilamiento, instalación y relleno de la tubería, la capa de aislamiento anticorrosión debe protegerse adecuadamente para extender la vida útil y la operación segura del gasoducto.
1. Transporte y tendido de tuberías.
Al transportar tuberías en la planta de prefabricación, se debe verificar el certificado de calidad y la apariencia de la capa aislante anticorrosión. Si es necesario, se puede realizar la inspección de espesor, adherencia y aislamiento, y solo se pueden transportar personas calificadas.
1. Tubos de acero con capa de cobertura exterior de esmalte de alquitrán de hulla anticorrosión El esmalte de alquitrán de hulla es propenso a agrietarse por fragilidad a bajas temperaturas. Se especifican diferentes temperaturas ambiente mínimas para el transporte según los diferentes modelos de esmalte de alquitrán de hulla. Cuando se prevea que la temperatura será igual o inferior a la temperatura ambiente mínima para el transporte, no podrá ser transportado ni manipulado. Dado que la capa de cobertura de esmalte de alquitrán de hulla es gruesa y fácil de dañar, se debe utilizar una eslinga de nailon más ancha. Cuando se transportan en camión, los tubos se colocan sobre soportes anchos de madera con superficies de soporte curvadas, y los cables de acero utilizados para sujetar los tubos deben estar bien acolchados; Durante el transporte, las tuberías no deben chocar entre sí. Cuando se transportan por ferrocarril, todas las tuberías deben instalarse cuidadosamente sobre soportes de tubería acolchados o bloques de madera, todas las superficies de soporte y vallas de envío deben estar bien acolchadas y las secciones de tubería deben separarse para que no choquen entre sí. Al soldar tuberías de acero protegidas con esmalte de alquitrán de hulla, no se permite la soldadura por laminación y se requiere soldadura fija para proteger la capa de cobertura. Por lo tanto, después de cavar la zanja, se cava el pozo de soldadura y las tuberías se izan directamente desde el automóvil a la zanja para colocarlas en su lugar. Cuando las tuberías se apilan a lo largo de la zanja, deben estar apoyadas y separadas del suelo para evitar daños a la capa de cobertura. Cuando el fondo de la zanja sea rocoso, etc., lo que dañará la capa de cobertura, se debe colocar una capa de tierra tamizada o arena en el fondo de la zanja.
2. Tuberías de acero protegidas por una capa anticorrosión de alquitrán de hulla epoxi, un revestimiento de asfalto de petróleo y una capa anticorrosión de cinta adhesiva de polietileno. El polipasto debe utilizar una correa de nailon más ancha y no se permiten cables ni cadenas. La palanca utilizada para mover el tubo de acero debe cubrirse con un tubo de goma. Cuando se transporta en camión, se deben colocar bolsas de paja entre los tubos de acero para evitar colisiones. Al tender tuberías a lo largo de una zanja, las tuberías deben estar acolchadas para evitar daños a la capa anticorrosión.
2. Soldadura de grupo lateral de zanja
La soldadura de grupo lateral de zanja consiste en soldar varios tubos en el suelo al lado de la zanja. Se utiliza soldadura por laminación, que es fácil de garantizar la calidad, fácil de operar y tiene una alta eficiencia de producción. Los tramos de tubería se sueldan y luego se bajan a la zanja. La longitud de la sección de la tubería depende del diámetro de la tubería y del método para bajarla. No debe ser demasiado largo como para causar dificultad al moverse. Tampoco está permitido doblar demasiado la sección de la tubería al bajarla para dañar la tubería y la capa anticorrosión. Cada tramo de tubería debe tener entre 30 y 40 metros de largo. Dado que la soldadura por laminación no está permitida para tuberías de acero con revestimiento de esmalte de alquitrán de hulla, cada tubería de acero solo se puede colocar en la zanja para soldadura fija.
Después de limpiar la suciedad y los residuos de la pared interior de cada tubería, colóquela sobre madera cuadrada o soportes opuestos para agruparla. El trabajo principal es hacer coincidir, encontrar el centro, soldar por puntos y soldar. Se debe prestar especial atención al espaciamiento escalonado de soldaduras en espiral o soldaduras rectas de tubos de acero con costura, que no deberán tener una longitud de arco inferior a 100 mm. No golpee la tubería durante la soldadura por puntos y la soldadura. Suelde en capas, suelde hasta cierto punto, gire la tubería y suelde en la mejor posición. Después de soldar la primera capa, suelde la segunda capa. Está prohibido soldar completamente la mitad de la junta soldada, luego girar la tubería y soldar la otra mitad de la junta soldada.
Antes de colocar la sección de tubería en la zanja, se debe inspeccionar completamente la capa anticorrosión de la sección de tubería con un detector de fugas de chispas eléctrico. Si se encuentra una fuga, repárela inmediatamente de acuerdo con las normas pertinentes. Después de la reparación, verifíquelo con un detector de fugas de chispa eléctrico. Sólo después de pasar la inspección se puede colocar en la zanja.
Antes de salir del trabajo, use placas de obturación temporales para bloquear ambos extremos de la sección de la tubería para evitar que entren residuos en la tubería.
III. Zanjeo e instalación de tuberías.
El método de excavación de zanjas en tuberías se puede determinar según el diámetro y tipo de tubería, las condiciones de la zanja, el entorno circundante del sitio de construcción y la maquinaria y herramientas de construcción. En términos generales, se debe utilizar una grúa montada en un camión o sobre orugas para bajar la tubería. Cuando el camino al lado de la zanja es estrecho, hay muchos árboles y postes eléctricos alrededor, y el diámetro de la tubería es pequeño, la tubería debe bajarse manualmente.
