1. Desgaste del adhesivo
Cuando el par de fricción se mueve entre sí, el fenómeno de que el material de la superficie de contacto se transfiere de una superficie a otra debido a la soldadura en fase sólida se denomina desgaste adhesivo. Cuando no hay aceite lubricante entre los pares de fricción, o la película de aceite entre ellos se rompe debido a una carga excesiva, es particularmente probable que se produzca desgaste adhesivo. En casos severos, el par de fricción morderá; también se le llama desgaste de mordida
Desgaste del adhesivo del engranaje
Las características de la superficie del metal son: a menudo se adhiere una película de transferencia muy delgada a la superficie del metal con cambios de composición química;
2. Desgaste abrasivo.
El fenómeno de la caída del material de la superficie causado por el corte o raspado de objetos o partículas duras. El desgaste abrasivo se puede dividir en tres formas: cincelado, aplastamiento de alta tensión y abrasión de baja tensión. Dado que el objeto o partícula dura puede ser un material intermedio, o el propio par de fricción, la acción de corte o raspado puede ocurrir en un solo golpe de fricción, por lo que la cantidad de desgaste suele ser muy alta, lo cual es más común en la industria. Alrededor del 50% de las piezas mecánicas se dañan debido al desgaste abrasivo.
Desgaste abrasivo
Características morfológicas del desgaste abrasivo: surcos formados por un arado evidente en la superficie de fricción;
3. Desgaste por fatiga superficial
Cuando dos superficies de contacto se someten a fricción compuesta por rodadura o por rodadura-deslizamiento, la superficie del material se fatiga bajo la acción de tensiones de presión de contacto alternas y produce pérdida de material. Los pares de engranajes, pares de levas, rodamientos, rieles y aros de rueda pueden producir desgaste por fatiga superficial. Dado que la magnitud de la tensión de presión de contacto cambia con el tiempo o la posición, el desgaste por fatiga superficial va acompañado de muchos procesos de desgaste.
Características morfológicas: se manifiesta como la formación y expansión gradual de grietas, el desprendimiento de partículas superficiales y la aparición de hoyos y agujeros.
4. Desgaste por corrosión.
Durante el proceso de fricción, el metal reacciona química o electroquímicamente al mismo tiempo con el medio circundante, lo que provoca una pérdida de material. Debido a la naturaleza del medio, el estado del medio que actúa sobre la superficie de fricción y las diferentes propiedades del material de fricción, el estado de desgaste por corrosión también es diferente.
Características morfológicas: los hoyos de erosión superficial (escamas de pescado) y las capas de deformación de surcos de corto alcance tienen pequeñas grietas.
Tubería de acero
