En el diseño de pozos, clasificar el casing según su función es la base de la ingeniería petrolera. Cada sarta de revestimiento tiene una misión específica, que va desde prevenir el colapso del suelo superficial hasta proteger yacimientos de petróleo y gas profundos y de alta-presión.
Dibujo de carcasa estructural.
Carcasa de conductores
Esta es la primera sarta que ingresa al pozo después de que comienza la perforación.
Funciones principales:
Soporte de boca de pozo:Evita que la tierra superficial suelta (tierra, arena, grava) se lave o se derrumbe durante la perforación.
Estableciendo la circulación:Proporciona un camino para que el fluido de perforación regrese a la superficie.
Soporte de peso:En algunos diseños, ayuda a soportar una parte del peso de los cabezales de carcasa posteriores.
Datos típicos:
Diámetro exterior (OD):Generalmente de 20" a 30" (508 mm - 762 mm).
Profundidad de ajuste:Muy poco profundo, normalmente entre 10 y 100 m.
Conexión:A menudo se suelda o utiliza conectores especializados-de gran diámetro.
Carcasa de superficie
El revestimiento de superficie es la primera barrera de seguridad importante del pozo.
Funciones principales:
Protección del agua dulce:Aísla acuíferos de agua dulce poco profundos (agua subterránea) para evitar la contaminación por lodo de perforación o agua salada de formaciones más profundas.
Fundación BOP:Proporciona una base estable para la instalación del preventor de reventones (BOP) para manejar zonas de alta-presión en perforaciones posteriores.
Cargas de soporte:Suspende el peso de todas las sartas de carcasa intermedias y de producción posteriores.
Datos típicos:
Diámetro exterior (OD):Comúnmente 9-5/8", 13-3/8" o 20".
Requisito de cementación: El cemento debe volver a la superficie.para garantizar el aislamiento total de las zonas de agua dulce.
Grados comunes: J55, K55, N80.
Carcasa Intermedia (Carcasa Técnica)
Cuando un pozo atraviesa formaciones complejas, se necesita una capa de "armadura".
Funciones principales:
Transición de presión:Si un pozo pasa por "zonas de baja-pérdida de presión" y "zonas de rebote de alta-presión" simultáneamente, se utiliza un revestimiento intermedio para aislarlas y poder ajustar el peso del lodo.
Blindaje de zonas problemáticas:Aísla domos de sal, lutitas inestables o zonas de pérdida-de circulación grave.
Afilando el agujero:Proporciona un tamaño de orificio más pequeño y seguro para perforaciones más profundas hacia el yacimiento objetivo.
Datos típicos:
Diámetro exterior (OD):Comúnmente 7", 9-5/8" o 11-3/4".
Número de cuerdas:Dependiendo de la profundidad del pozo, puede haber una o más sartas intermedias.
Grados comunes: N80, L80, P110.
Carcasa de producción
La última sarta de revestimiento de longitud completa-que llega al depósito de destino.
Funciones principales:
Conducto de producción:Proporciona el canal principal para el petróleo y el gas (normalmente los tubos pasan por su interior).
Aislamiento zonal:Separa completamente la zona de producción objetivo de otras formaciones no-productivas o acuíferas-.
Barrera de presión:Debe soportar la alta presión interna (Presión de Estallido) que pueda ocurrir durante la vida útil del pozo.
Datos típicos:
Diámetro exterior (OD):Comúnmente 4-1/2", 5-1/2" o 7".
Grados comunes:P110 (pozos profundos de alta-presión), L80 (servicio amargo),C110.
Conexiones:A menudo requiere conexiones premium-estancas a gas o LTC.
Transatlántico
Un revestimiento es un tipo especial de carcasa que no se extiende hasta la boca del pozo.
Funciones principales:
Ahorro de costos:Se cuelga desde la parte inferior de la sarta de revestimiento anterior, lo que ahorra el costo del tubo de acero desde la boca del pozo hasta el punto de suspensión.
Reducción de peso:Reduce la carga total en la boca del pozo y los equipos colgantes.
Flexibilidad:Comúnmente utilizado en la sección final de pozos profundos o como medida correctiva durante reparaciones.
Datos típicos:
Instalación:Asegurado usando unColgador de revestimiento.
Superposición:Generalmente se superpone con la cuerda anterior en 50 m - 100 m.
Clasificación funcional
| Nombre de la función | Abreviatura | Propósito principal | Tamaños comunes | Requisitos de grado |
| Conductor | ESTAFA | Estabilizar la cabeza del pozo y evitar el lavado | 20" - 30" | H40 |
| Superficie | SUR | Proteger el agua dulce, base para la BOP | 9-5/8" - 20" | J55 / K55 |
| Intermedio | ENT | Aislar zonas/presiones complejas | 7" - 11-3/4" | N80 / L80 / P110 |
| Producción | PRO | Proteger el depósito, uso de por vida. | 4-1/2" - 7" | P110 / L80 / C110 |
| Transatlántico | LNR | Ahorra costes y peso | Varios | P110 / Q125 |
Equipos de fábrica de carcasas GNEE API 5CT
Equipos de prueba de carcasa GNEE API 5CT
Certificado de carcasa GNEE API 5CT OCTG
Preguntas frecuentes
¿Qué es la carcasa de rango 3?
El rango 3 es elcategoría de longitud más largapara carcasa según lo definido por el estándar API 5CT.
Longitud:36 a 48 pies (10,97 a 14,63 metros).
Ventaja clave:Debido a que las tuberías son más largas, se necesitan menos conexiones (acoplamientos) para llegar al fondo del pozo. Esto reduce el tiempo de instalación y minimiza los posibles puntos de fuga.
Uso común:Normalmente se utiliza en pozos profundos o plataformas marinas con mástiles altos que pueden manejar secciones de tubería más largas.
¿Cuáles son los tamaños comunes de carcasa?
Los tamaños de las carcasas se miden por suDiámetro exterior (DE). Los tamaños más comunes utilizados en la industria del petróleo y el gas son:
Carcasa de producción (pequeña):4-1/2", 5", 5-1/2" y 7".
Carcasa intermedia (mediana):7", 9-5/8" y 11-3/4".
Carcasa de superficie (grande):13-3/8", 16" y 20".
Carcasa del conductor (extra grande):20", 24" y 30".
Para el revestimiento de superficie, ¿cuál es más-rentable: los REG o los Seamless?
Para carcasas de superficie de gran-diámetro, ERW (soldadura por resistencia eléctrica) ofrece un espesor de pared más uniforme y un precio más bajo, lo cual es suficiente para entornos de baja-presión. Sin embargo, para carcasas de producción e intermedias de alta-presión, los compradores normalmente sólo confíanSin costurapara garantizar la seguridad de la presión de rotura.
