Métodos de transporte para tuberías L360 (X52)
Los tubos L360 (X52) se suministran normalmente en longitudes de 6 a 12 m, con espesores de pared de hasta 25 mm o más, y se transportan por mar, ferrocarril y carretera. La elección del método depende del destino, la cantidad, el diámetro y el sistema de recubrimiento, pero cada método debe proteger tres activos: el cuerpo de la tubería, los extremos biselados y el recubrimiento anticorrosión.
Transporte Marítimo
Para envíos de exportación, los tubos de conducción se mueven como carga fraccionada o en contenedores:
A granel:
Las juntas largas y de gran-diámetro viajan en buques de carga general, estibadas en niveles con material de estiba de madera entre las capas para evitar la carga puntual y recubiertas con una envoltura protectora.
Recipiente:
los de diámetro pequeño se envían en paquetes en contenedores-de tapa abierta o plana-, con bloqueos en los extremos para evitar el movimiento longitudinal.
Trinca:
Los flejes de acero y las cuñas de madera deben tener en cuenta el movimiento del barco - la aceleración longitudinal y transversal - para que la pila no pueda desplazarse en mares agitados.
Transporte ferroviario y por carretera
El ferrocarril es eficiente para largas distancias tierra adentro utilizando vagones tubulares exclusivos con soportes. El transporte por carretera utiliza remolques tubulares o de plataforma baja de varios-ejes con refuerzos. Las reglas clave son las mismas para ambos:
Distribuya el peso uniformemente a lo largo del remolque para respetar los límites de carga por eje.
Evite los voladizos más allá de los límites legales y marque claramente cualquier voladizo permitido.
Utilice eslingas suaves (nylon) en lugar de cadenas directamente sobre la tubería recubierta.
Asegure cada nivel contra desplazamientos al frenar y tomar curvas.
Carga, Descarga y Protección
| Modo de transporte | Mejor para | Medida de protección de claves |
|---|---|---|
| Mar (a granel) | Gran diámetro, exportación. | Material de estiba, amarres de niveles, protectores de bisel |
| Mar (contenedor) | Paquetes de diámetro pequeño | Estante-plano/parte superior-abierta, bloqueando los extremos |
| Carril | Largas distancias hacia el interior | Vagones portatubos, cunas, distribución uniforme del peso |
| Camino | Corto recorrido, entrega en sitio | Eslingas de nailon, refuerzos y salientes legales. |
Para la carga y descarga se deben utilizar vigas separadoras y eslingas de nailon. Las cadenas - dañan la superficie de la tubería y el revestimiento de 3PE. Los protectores de bisel-de alta resistencia evitan mellas y ovalaciones en los extremos, y las tapas de los extremos mantienen la humedad y la suciedad fuera del orificio. La tubería recubierta nunca debe entrar en contacto con acero desnudo u hormigón: son obligatorios tapetes de goma o material de madera en cada punto de contacto.
Garantía de calidad en tránsito
Antes de cargar, cada paquete debe compararse con la lista de empaque: plantillas de grado, números de calor, dimensiones y condición del recubrimiento. Durante el tránsito, los registros de temperatura y humedad protegen contra daños por condensación y, a su llegada, el receptor debe verificar el estado del bisel, la integridad del revestimiento y la limpieza del orificio antes de firmar el albarán de entrega. Cualquier daño encontrado durante el alta debe fotografiarse e informarse de inmediato para que la responsabilidad quede clara y se pueda organizar el reemplazo.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se transportan al extranjero las tuberías L360 de gran-diámetro?
Como carga fraccionada en buques de carga general, estibada en niveles con estiba de madera y amarrada contra el movimiento del buque.
¿Por qué no se deben utilizar cadenas directamente sobre tuberías revestidas?
Las cadenas cortan la superficie de acero y dañan el revestimiento 3PE o FBE, creando lugares propicios a la corrosión; Se requieren eslingas de nailon suave.
¿Qué protege los extremos de las tuberías durante el transporte?
Los protectores de bisel-de alta resistencia evitan mellas y ovalaciones, mientras que las tapas de los extremos mantienen la humedad y la suciedad fuera del orificio.
¿Se puede enviar el L360 de pequeño-diámetro en contenedores estándar?
Sí, en paquetes dentro de contenedores open-top o flat-rack, con bloqueo en los extremos para evitar el movimiento longitudinal.
¿Qué se debe comprobar a la llegada?
Condición del bisel, integridad del recubrimiento, limpieza del orificio y coincidencia entre las plantillas y la lista de empaque antes de firmar el albarán de entrega.
¿Cómo se distribuye el peso en los remolques de carretera?
Uniformemente a lo largo de los refuerzos para respetar los límites de carga del eje, con la carga asegurada contra cambios durante el frenado y las curvas.
