La carcasa de petróleo es una tubería de acero que se utiliza para soportar la pared de los pozos de petróleo y gas para garantizar el funcionamiento normal de todo el pozo de petróleo durante el proceso de perforación y después de su finalización. Cada pozo utiliza varias capas de revestimiento según las diferentes profundidades de perforación y condiciones geológicas. Después de bajar la carcasa al pozo, se utiliza cemento para cementar. A diferencia de los oleoductos y los tubos de perforación, no se puede reutilizar y es un material consumible desechable. Por lo tanto, el consumo de carcasa representa más del 70% de todas las tuberías de pozos de petróleo. La carcasa se puede dividir en tubo guía, carcasa de superficie, carcasa técnica y carcasa de capa de aceite según su uso.
Los tubos específicos para petróleo se utilizan principalmente para perforar pozos de petróleo y gas y para transportar petróleo y gas. Incluye tubería de perforación de petróleo, tubería de revestimiento de petróleo y tubería de bombeo. La tubería de perforación petrolera se utiliza principalmente para conectar portamechas y brocas y transmitir potencia de perforación. La carcasa de petróleo se utiliza principalmente para soportar la pared del pozo durante la perforación y después de su finalización para garantizar el funcionamiento normal del proceso de perforación y de todo el pozo de petróleo una vez finalizada. La tubería de bombeo transporta principalmente petróleo y gas desde el fondo del pozo de petróleo hasta el suelo.
Según la resistencia del acero en sí, la carcasa se puede dividir en diferentes grados de acero, a saber, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, etc. Las diferentes condiciones y profundidades del pozo requieren diferentes grados de acero. En ambientes corrosivos, también se requiere que la propia carcasa tenga resistencia a la corrosión. En lugares con condiciones geológicas complejas, también se requiere que la carcasa tenga un rendimiento anticolapso.
Tubo de carcasa de acero sin costura API 5ct k55
